加拿大航空公司的空乘人员投票决定罢工。接下来会发生什么？

周二晚间，受到密切关注的工会投票结果公布后，加拿大航空公司（Air Canada）的1万多名空乘人员准备参加可能最早于本月举行的罢工。

加拿大公共雇员工会（CUPE）加拿大航空公司表示，超过99%的加拿大航空公司空乘人员投票罢工，并补充说，投票结果反映了其成员在几个月的新合同谈判停滞后的“深感沮丧”。

投票于7月28日开始，于周二下午结束，99.7%的成员投票赞成罢工行动。工会表示，94.6%的会员参加了投票。

作为一家受联邦监管的企业，加拿大航空与其员工工会之间的任何谈判都必须根据《加拿大劳工法》进行。

根据该守则，上月谈判破裂后，开始了为期21天的冷静期。

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CUPE和加拿大航空公司之间的冷静期始于7月26日，罢工投票于两天后开始。在此期间，劳工部长可以任命一名调解人继续协助双方达成协议。

然而，工会可以选择罢工，或者雇主可以选择在满足某些条件的情况下将雇员拒之门外。罢工投票需要进行，双方需要在罢工或停工前72小时发出通知。

CUPE在其声明中表示，现在有了罢工授权，工会可能最快在美国东部时间8月16日凌晨12:01进入合法罢工状态。

工会发言人告诉环球新闻，“我们的目标不是罢工”，工会谈判代表将从8月15日开始与加拿大航空公司重新谈判。

5:03 加拿大航空公司空乘人员罢工投票症结是什么?

该工会表示，加拿大航空公司的空乘人员经常被要求从事“无偿劳动”，并补充说，由于大多数空乘人员是女性，这一制度存在性别因素。

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该工会表示，加拿大航空公司的空乘人员在航班前后的工作，包括关键的安全检查、登机和下机程序、协助有特殊需求的乘客和准备机舱，都没有得到报酬。

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这种做法一直存在，因为空乘人员的薪酬是基于“阻塞时间”（起飞到降落），而不是员工开始工作的时间。工会在一份声明中说：“与大多数工人不同，空乘人员在报到时没有得到报酬，即使他们被要求穿着制服，在现场执行与工作相关的职责，包括加拿大交通部规定的与关键安全相关的职责。”

加拿大航空公司罢工风险：空乘人员进入投票的最后一天加拿大邮政工人在投票后拒绝了“最终”合同报价联邦政府帮助卑诗省软木木材工业胜利广场的横幅活动纪念退伍军人

从航班起飞前一小时开始，到航班到达后15分钟结束。

加拿大航空公司在一份声明中表示：“如果员工被要求在这些时间之外值班或为地面乘客提供服务，集体协议规定了额外的补偿。”

加航表示，每个月，无论他们是否工作，加航的机组人员都保证获得65至80个学分的最低工资。

它补充说，加拿大航空Rouge的空乘人员保证每月至少有75到80个学分。

下面的故事继续0:22加拿大航空公司罢工风险：空乘人员进入最后一天的投票

CUPE还表示，其成员在加拿大航空公司（Air Canada）担任机组人员时，一直拿着“微薄的工资”，称自2000年以来，他们的工资增长了10%，但没有跟上通货膨胀的步伐。

“领取联邦最低工资的全职工人每年大约挣36000美元；工会在一份声明中说：“由于低时薪和大量强制性无薪工作，加拿大航空公司的全职入门级空乘人员的收入低于最低工资标准，税前每年只有2.7万美元。”

加拿大航空公司称，服役5年的Rouge空姐时薪为41.39美元，服役10年的干线空姐时薪为63.07美元，服务总监时薪最高为87.01美元。